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公司+合作社+農(nóng)戶(hù)的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作模式

以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流配送為核心

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疫情之下,還原真實(shí)的冷鏈物流

  近日,三文魚(yú)案板檢測(cè)出新冠病毒的風(fēng)波席卷全國(guó),引發(fā)社會(huì)高度關(guān)注!一時(shí)間,“三文魚(yú)有毒”、“進(jìn)口生鮮有毒”、“農(nóng)批市場(chǎng)有毒”等一系列的信息充斥在各大版面。


  而與此同時(shí),大家對(duì)于冷鏈物流環(huán)節(jié)的關(guān)注度,也是日益提升!疫情爆發(fā)以來(lái),冷鏈物流始終是保障居民正常生活以及共抗疫情的重要一環(huán)!


  雖然冷鏈物流時(shí)時(shí)刻刻都伴隨在我們身邊,但還是有很多人并不了解它!在這個(gè)特殊的時(shí)期,也出現(xiàn)了許多對(duì)于冷鏈物流的質(zhì)疑。


  疫情當(dāng)下,冷鏈物流先行!那么到底什么才是冷鏈物流呢?今天就佳和冷鏈給大家還原一個(gè)真正的冷鏈物流!


有些誤解要說(shuō)清楚


  誤會(huì)1:低溫環(huán)境≠冷鏈物流

  ——“冷鏈物流”造成了新冠病毒長(zhǎng)時(shí)間存活。

  ——病毒長(zhǎng)期存活的不是“冷鏈物流”,而有可能是“低溫潮濕的環(huán)境”!

  誤會(huì)2:低溫生鮮及相關(guān)物品≠冷鏈物流

  ——病毒潛伏在“冷鏈物流”

  ——病毒潛伏的載體不是“冷鏈物流”,而有可能是“處于低溫環(huán)境的生鮮產(chǎn)品或者相關(guān)物品”!

  誤會(huì)3:病毒接觸≠冷鏈物流

  ——“冷鏈物流”感染人員致病

  ——感染人員致病的不是“冷鏈物流”,而有可能是“與攜帶病毒物品的直接接觸”!

  

這才是真正的冷鏈物流


  什么是“冷鏈物流”

  冷鏈物流(Cold Chain Logistics)一般指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的溫控環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的溫控物流過(guò)程。

  你愛(ài)chi的!都由冷鏈物流來(lái)守護(hù)!

  冷鏈物流的適用范圍包括:初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品:速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料。特殊商品:藥品,所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。

  冷鏈物流是你舌尖上的防線(xiàn)!

  近年來(lái)我國(guó)食品安全事故頻發(fā),但冷鏈物流可以有效防止食品變質(zhì),保證食品質(zhì)量。冷鏈物流為所需運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及流通加工的貨品,提供最為適宜的溫度和濕度環(huán)境。抑制了細(xì)菌的活性,降低細(xì)菌在此過(guò)程中的繁殖量,盡可能的保證貨品的品質(zhì)!

  細(xì)菌小貼士:

  其實(shí)食物上通常都沾有細(xì)菌,數(shù)量不多,但有些值得重視:

  既有大腸桿菌這樣平時(shí)人畜無(wú)害、只有達(dá)到一定數(shù)量才能讓人生病的「條件致病菌」

  也有金黃色葡萄球菌、沙門(mén)氏菌這些在數(shù)量很少時(shí)就很厲害的「強(qiáng)毒力致病菌」

  但這些細(xì)菌一旦大量增殖,再吃進(jìn)肚子里就會(huì)出問(wèn)題了,可導(dǎo)致細(xì)胞功能紊亂、毒血癥,引起腹痛、腹瀉、嘔吐等消化道癥狀。

  影響細(xì)菌增殖的因素很多,包括食物的營(yíng)養(yǎng)成分、酸堿度、含水量、烹飪的方式等,但影響最普遍的因素還是——溫度。

  我們都不希望細(xì)菌隨意繁殖,所以先來(lái)看看最不適宜的溫度:

  超過(guò) 60℃,絕大多數(shù)細(xì)菌無(wú)法存活

  低于 4℃,細(xì)菌增殖明顯緩慢(并不是不增殖)

  而在上至 60℃、下至 4℃ 的這個(gè)區(qū)間里,細(xì)菌都能較快地生長(zhǎng),因此 4℃~60℃ 也被稱(chēng)為食物的「危險(xiǎn)溫度區(qū)」。


圖片-54


  再比如 35 ℃~37 ℃,正好是人的體核溫度(內(nèi)臟溫度),也正好是以沙門(mén)氏菌、金黃色葡萄球菌等為代表的常見(jiàn)食源性致病菌的最適生長(zhǎng)溫度。


  一旦大量沙門(mén)氏菌和金葡菌進(jìn)入你的身體,可以引發(fā)惡心、嘔吐、發(fā)熱、腹痛、腹瀉等癥狀。


  由上述小貼士可見(jiàn),低溫環(huán)境對(duì)于絕大多數(shù)細(xì)菌數(shù)量的增長(zhǎng)有著明顯的遏制效果。在貨品流通的過(guò)程中,冷鏈物流能夠盡可能的保證這些食品、生鮮、藥品等不受到細(xì)菌的侵害,為貨品的品質(zhì)和安全提供保障!


圖片-55


  疫情當(dāng)下,為了你,冷鏈物流一直都在前線(xiàn)!


冷鏈物流重要性還體現(xiàn)在這些方面


  近幾年,國(guó)家層面和相關(guān)部門(mén)密集出臺(tái)政策支持冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2019年“冷鏈物流”上了中央政治局會(huì)議,要求實(shí)施城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板工程。中央一號(hào)文件連續(xù)15年提及冷鏈物流發(fā)展,2020年更是明確開(kāi)展國(guó)家骨干冷鏈基地建設(shè)??傊瑥膰?guó)家重視程度和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,冷鏈物流已成為促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)、推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)、加快鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興、推動(dòng)產(chǎn)地發(fā)展的重要方式。

  促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)

  隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平和消費(fèi)能力的提升,以及生鮮電商的日趨發(fā)達(dá),越來(lái)越多的高品質(zhì)海鮮、乳制品、肉制品、水果等進(jìn)入百姓餐桌,消費(fèi)者的消費(fèi)理念在不斷升級(jí),愿意支付更高的費(fèi)用來(lái)獲得舌尖上的滿(mǎn)足感。而這種體驗(yàn)的好壞,很大程度上取決于商品下單之后冷鏈物流的給力程度,一旦冷鏈斷鏈往往會(huì)造成產(chǎn)品變質(zhì),直接影響消費(fèi)者復(fù)購(gòu),消費(fèi)升級(jí)也無(wú)從談起。

  加快鄉(xiāng)村振興

  過(guò)去我國(guó)由于產(chǎn)地一公里冷鏈物流體系不健全,例如預(yù)冷設(shè)施、田頭冷庫(kù)、產(chǎn)地冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)、低溫加工中心缺失等,導(dǎo)致每年都有大量應(yīng)季果蔬滯銷(xiāo),無(wú)法實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰上市和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化加工,農(nóng)產(chǎn)品損耗和資源浪費(fèi)極為嚴(yán)重。而隨著近年來(lái)國(guó)家和各地政府的高度重視,城鄉(xiāng)冷鏈物流體系日益完善,有效改善了農(nóng)產(chǎn)品損耗問(wèn)題,提升了農(nóng)產(chǎn)品附加值和品牌效應(yīng),幫助農(nóng)民實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增收。

  推動(dòng)產(chǎn)地發(fā)展

  冷鏈物流發(fā)展關(guān)系到鄉(xiāng)村振興、精準(zhǔn)扶貧、產(chǎn)業(yè)升級(jí)等重大戰(zhàn)略政策的實(shí)施。農(nóng)產(chǎn)品走出去與冷鏈物流運(yùn)輸相輔相成,隨著冷鏈物流技術(shù)的不斷發(fā)展,具有較高價(jià)值的反季節(jié)產(chǎn)品和具有地域特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品才能不斷走出區(qū)域在全國(guó)范圍內(nèi)流通,距離越遠(yuǎn),農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值越高,冷鏈運(yùn)輸又促進(jìn)了銷(xiāo)路拓展的實(shí)現(xiàn)、緩解滯銷(xiāo),同時(shí)全程冷鏈能夠使農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中始終處在溫控環(huán)境,保證安全和質(zhì)量,減少損耗,據(jù)統(tǒng)計(jì)當(dāng)前使用冷鏈運(yùn)輸損耗率在5%左右。



政策支持 共助冷鏈物流持續(xù)發(fā)展


  近年來(lái)政府對(duì)冷鏈物流高度重視,國(guó)家層面出臺(tái)的各類(lèi)冷鏈物流相關(guān)政策,從多維度指導(dǎo)推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展。相關(guān)政策主要包括冷鏈基地打造、農(nóng)產(chǎn)品、生豬運(yùn)輸、疫情工作要求、冷鏈設(shè)施及其他冷鏈物流相關(guān)內(nèi)容。此外還有法規(guī)類(lèi)的文件,主要針對(duì)在冷藏冷凍食品銷(xiāo)售及經(jīng)營(yíng)的場(chǎng)所、設(shè)備、車(chē)輛、備案等方面進(jìn)行了規(guī)定,進(jìn)一步保障食品安全。其中由國(guó)家衛(wèi)健委和中物聯(lián)冷鏈委制定的《食品冷鏈衛(wèi)生規(guī)范》強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見(jiàn),將于2020年發(fā)布實(shí)施,是冷鏈物流行業(yè)第一個(gè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。


2019-2020年關(guān)于冷鏈重點(diǎn)文件分析

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疫情面前 冷鏈物流還需要成長(zhǎng)


  放眼未來(lái),冷鏈物流機(jī)遇廣闊。立足當(dāng)下,疫情面前也暴露出冷鏈行業(yè)面臨的諸多問(wèn)題還需要政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)去正視和解決。

  1、需要建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制,在疫情或其他突發(fā)事件期間,開(kāi)啟運(yùn)輸白名單,使冷鏈運(yùn)輸更加流暢;

  2、組織具備運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)和管理能力的組織或企業(yè)(規(guī)模、綠色通行證等)作為區(qū)域牽頭人,臨時(shí)成立區(qū)域冷鏈物流小組,整合車(chē)輛和司機(jī)資源,統(tǒng)一調(diào)度,解決區(qū)域成員的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題,保障食品等應(yīng)急物資供給;

  3、由于各地交通政策與國(guó)家層面政策存在差異,執(zhí)行上均以當(dāng)?shù)卣邽闃?biāo)準(zhǔn),不少地區(qū)對(duì)多省牌照車(chē)輛嚴(yán)格限制嚴(yán)重影響企業(yè)的運(yùn)力恢復(fù),建議建設(shè)更全面的公共信息平臺(tái),讓企業(yè)第一時(shí)間了解政策動(dòng)態(tài)等信息,建立統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),便于提高突發(fā)狀況下水果蔬菜等食品冷鏈運(yùn)輸效率;

  4、對(duì)于冷鏈物流過(guò)程的安全防護(hù),推動(dòng)集約化管理,推進(jìn)以整托為單元化作業(yè),減少各環(huán)節(jié)的人員接觸;

  5、疫情期間港口報(bào)關(guān)、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)與配送出現(xiàn)了諸多問(wèn)題,如拖車(chē)運(yùn)力短缺、冷插匱乏、冷凍貨柜積壓,導(dǎo)致冷藏箱運(yùn)輸額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)陡增,后期得到了緩解,建議設(shè)置港口應(yīng)急預(yù)案與保障措施;

  6、在災(zāi)害前期進(jìn)行數(shù)據(jù)備份,風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估,地圖的制作,以及定期進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練,做到未雨綢繆;災(zāi)害期間進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部、外部風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)管理。

  7、疫情期間,線(xiàn)上消費(fèi)習(xí)慣被培育,各生鮮電商平臺(tái)業(yè)務(wù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng),如何協(xié)同生鮮電商加強(qiáng)供應(yīng)鏈,共同創(chuàng)建更加完善的冷鏈物流系統(tǒng),是冷鏈物流行業(yè)從業(yè)者應(yīng)該思考的事情。

  8、比起模式的差異,真正拉開(kāi)冷鏈物流同行差距的在于背后的供應(yīng)鏈能力和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力,而兩者本質(zhì)上考驗(yàn)的是企業(yè)的組織力和數(shù)字化能力。

  9、疫情危中有機(jī),冷鏈行業(yè)后期更需要科技推動(dòng),進(jìn)行全程可追溯、可視化,更高的資源調(diào)度利用水平,建立更高效的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。

  10、通過(guò)此次疫情可以使商流與物流結(jié)合,聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)、開(kāi)通產(chǎn)地綠色通道,通過(guò)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),協(xié)助滯銷(xiāo)農(nóng)產(chǎn)品上行。

  11、疫情暴露了中國(guó)食品供應(yīng)鏈體系的建設(shè)問(wèn)題,以及企業(yè)自身的短板,企業(yè)應(yīng)抓住此次機(jī)會(huì)進(jìn)行完善和反思,為客戶(hù)提供更為有效的解決方案。

  12、生鮮零售更多玩家入場(chǎng),可以加速行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng),而且相互刺激推動(dòng)商品和服務(wù)的創(chuàng)新。更重要的是可以一起推動(dòng)生鮮零售上游的進(jìn)化,商品的標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化以及食品安全。


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